ADAC: Diese E-Autos bieten das beste Preis-Reichweiten-Verhältnis

Sandra Morgenroth
Sandra Morgenroth

Deutschland,

Welche Elektroautos bieten am meisten Reichweite fürs Geld? Der ADAC hat aktuelle Modelle geprüft.

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Der ADAC hat E-Autos untersucht und zeigt, welche Modelle die meiste Reichweite fürs Geld bieten. (Symbolbild) - Depositphotos

Der ADAC hat 480 Elektroautos auf ihr Preis-Reichweiten-Verhältnis untersucht. Grundlage waren die vom Hersteller angegebenen Normreichweiten nach WLTP.

Die Ergebnisse zeigen, dass nicht immer die kleinen, preiswerten Autos vorne liegen, berichtet der «ADAC» auf seiner offiziellen Website.

Reichweite im Alltag: Variabel, aber vergleichbar

Tests im Alltag zeigen, dass die Reichweite je nach Fahrweise variieren kann. Die WLTP-Angaben bieten aber Vergleichbarkeit, da alle Fahrzeuge nach dem gleichen Verfahren getestet werden.

Der ADAC ermittelt mit dem Preis-Reichweiten-Verhältnis eine wichtige Entscheidungshilfe für Käufer.

E-Autos: Tesla Model 3 unschlagbar günstig

Das Tesla Model 3 bietet mit 702 Kilometern Reichweite zum Preis von 44'990 Euro (rund 42'009 Franken) das beste Verhältnis.

Ein Kilometer Reichweite kostet hier nur 64 Euro (rund 60 Franken). Knapp dahinter folgt der Kia EV3 mit 68 Euro (rund 64 Franken) pro Kilometer, so der «ADAC».

E-Autos
Das Tesla Model 3 überzeugt im Test gegenüber anderen E-Autos. (Symbolbild) - Depositphotos

Auch der Hyundai Inster, der Mercedes-Benz CLA Coupé 250+ EQ und der Leapmotor T03 schneiden gut ab. Sie bieten viel Reichweite fürs Geld. Der Mercedes CLA überrascht mit einer hohen Reichweite von 791 Kilometern.

Teure E-Autos mit geringer Reichweite

Am anderen Ende der Skala finden sich teure Modelle mit geringer Reichweite. Der Lotus Evija, der Rolls-Royce Spectre und der Maserati GranCabrio Folgore bieten das schlechteste Preis-Reichweiten-Verhältnis.

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Die Luxusmodelle unter den E-Autos sind eher teuer bei kurzer Reichweite. (Symbolbild) - Depositphotos

Bei diesen Modellen zahlt man vor allem für Luxus und Prestige, so der «ADAC» weiter.

Auch Elektro-Transporter und Busse wie der Ford E-Tourneo Custom oder der Mercedes EQV schneiden schlecht ab. Sie bieten zwar viel Platz, aber wenig Reichweite für den Preis.

Die günstigsten E-Autos nach Fahrzeugklassen

Der ADAC hat die Ergebnisse zudem nach Fahrzeugklassen aufgeschlüsselt und die jeweils günstigsten Modelle ermittelt. Im Segment der Kleinstwagen führt der Dacia Spring Electric 45, bei den Kleinwagen punktet der Hyundai Inster.

In der unteren Mittelklasse überzeugt der Kia EV3, in der Mittelklasse glänzt das Tesla Model 3 mit dem besten Preis-Reichweiten-Verhältnis. Die obere Mittelklasse wird vom VW ID.7 angeführt, und in der Oberklasse stellt der Lucid Air das günstigste Modell dar.

Für jeden Bedarf das passende E-Auto

Wer ein Elektroauto mit gutem Preis-Reichweiten-Verhältnis sucht, findet in jeder Fahrzeugklasse passende Modelle.

Würdest du gerne ein Elektroauto fahren?

Der ADAC rät, neben dem Preis auch die individuellen Bedürfnisse und Fahrgewohnheiten zu berücksichtigen. Die Gesamtkostenrechnung des ADAC hilft, alle Kosten im Blick zu behalten.

Kommentare

User #6012 (nicht angemeldet)

▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧ Die Fahrer von E-Autos glauben sie seien sehr klug weil sie bereits schon auf teuren e-Antrieb gewechselt haben, obwohl ja gar kein Verbrennerfahrverbot besteht! Diesbezüglich eine Frage und die lautet: Würde ein intelligenter Mensch denn so viel Geld für ein Auto ausgeben welches ja noch für Jahre in der Entwicklungsphase steckt und den teuren Kaufpreis niemals Wert ist?? Es wird fleissig weiter geforscht vorallem in der Batterieentwicklung, so bekommen die Weiterdenker in paar Jahren was viel besseres weder diese kurzlebigen Fehlentwicklungen die heute angeboten werden, und dann sind auch die Klügeren unter uns bereit für den Wechsel, wir können zumindest rechnen. ▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧▧

User #1335 (nicht angemeldet)

Die Vorstellungen von immer besseren, günstigeren und langlebigen E-Autos reisst nicht ab. Die Zukunft ist elektrisch, rein elektrisch, ohne Hybrid-Ballast. Die elektrische Zukunft rollt unaufhaltsam voran.

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